目前分類:機械技術 (11)

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  橋梁需要經常的做檢查來檢測其有沒有嚴重的病害缺陷,橋梁檢查可以分為日常巡查和定期檢查,一般日長巡查一月一次確保其結構功能正常;定期檢查一般3-5年進行一次,全方位的為橋梁進行檢查。但是有時候一些不定因素也會對橋梁或多或少造成一些影響。下面,我們來看看到底在哪些情況下需要對橋梁進行結構補強特殊檢查?

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  1、靜力切割拆除相對傳統的機械破碎拆除無需搭設支架,LRB隔震墊在擬拆除橋梁跨越航道、道路等不利於搭設支架的環境中優勢明顯。

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  旋轉阻尼器使產品獲得平緩的機械運動,結構補強提升產品的品質及壽命,有單向緩沖及雙向緩沖。

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  鋼筋混凝土現澆板裂縫原因的分析

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  根據試驗荷載的作用性質,橋梁荷載試驗可分為靜載試驗和動載試驗。

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  傳統結構主要有梁、柱、板、牆、殼、索等構件,在大地震作用下,結構某些構件吸收大量地震能量而進入彈塑性狀態甚至發生屈服、破壞,從而導致結構震後無法修複甚至直接倒塌。制震阻尼器是結構中的專司消耗地震能量(也可以消耗其他動力輸入的能量)的構件。在結構中合理地布置阻尼器可以消耗輸入結構中的大部分地震能量,減小結構位移,改善和提高結構的抗震性能。減震是當前結構最重要的抗震方法之一,各國工程抗震專家和學者均積極致力於該技術的研究開發和推廣應用。

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  塑性收縮裂縫多在新澆築並暴露於空氣中的結構、構件表面出現,且長短不一,互不連貫,裂縫較,類似於幹燥的泥漿面。大多在混凝土初凝後(一般在澆築後4h左右),當外界氣溫高,風速大,氣候很幹燥的情況下出現。

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